ВНИМАНИЕ!
Приобретая оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии SJR в нашем магазине, в подарок ВЫ получаете дополнительно 20 шт. расходного полимера и экономите на комплекте до 1900 рублей!
Наш интернет-магазин рад предложить Вам оборудование для восстановления шаровых соединений по американской технологии SJR тип 3 на самых выгодных условиях!
В данном комплекте, удлинен экструдер и в трубке сделана выемка для вкладки полимера. Теперь не нужно каждый раз откручивать трубку для того что бы заправить полимер. Данная функция полезна при восстановлении шаровой опоры без снятия с автомобиля.
Преимущества данного экструдера:
- имеет компактный размер и малый вес, удобен при восстановлении шаровых опор без снятия с авто
- не требуется откручивать трубку, полимер можно вкладывать через специальное отверстие
- возможность использовать порошковый полимер
Более подробную информацию о оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии SJR Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям!
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
ВНИМАНИЕ! Приобретая оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии SJR в нашем магазине, в подарок ВЫ получаете дополнительно 20 шт. расходного полимера и экономите на комплекте до 1900 рублей! Новая модель станка для восстановления шаровых соединений новой МАЛОГАБАРИТНОЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ компоновки – такое решение предложено впервые. Компоновка типа All-In-One (всё в одном корпусе) предполагает расположение всех элементов станка - пневмоаппаратуры, тигля, и управления температурой в одном корпусе, он же является станиной аппарата. Аппарат установил сразу 4 рекорда: - самое высокое усилие на штоке – 7700Н Параметры: Комплектация: Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
- суперкомпактные размеры – 27 см x 23 см x 31 см
- скорость нагрева до рабочей температуры – всего 7 минут
- максимальный объём впрыска
Аппарат задумывался как недорогая и компактная настольная модель для начинающих, он ощутимо дешевле базового варианта. Занимает промежуточное положение между комплектами SJR и Direct Casting. Идеальное решение для небольшой мастерской (гаража), занимает минимум места, легко демонтируется и переносится.
Ось экструдера проходит вертикально, рычаг устанавливается сверху аппарата. Благодаря такой схеме, горячий воздух равномерно обтекает рычаг при нагреве, что уменьшает смещающие усилия и облегчает центровку пальца. Удобнее стало наблюдать за прохождением полимера, особенно при использовании охлаждения. Естественно, доступен как безразборный, так и разборный способы восстановления шаровых соединений.
Система центровки и крепления рычага взаимозаменяема с базовым комплектом Shift, сохранены все параметры и возможности. Хотя и обладает некоторыми ограничениями по сравнению со старшим братом, оставаясь при этом полноценным станком для восстановления шаровых соединений автомобиля.
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
ВНИМАНИЕ!
Приобретая оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии SJR в нашем магазине, в подарок ВЫ получаете дополнительно 20 шт. расходного полимера и экономите на комплекте до 1900 рублей!
Наш интернет-магазин рад предложить Вам оборудование для восстановления шаровых соединений по американской технологии SJR на самых выгодных условиях!
Более подробную информацию о оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии SJR Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям!
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
Станок СРШ-15 - предназначен для ремонта шаровых опор, рулевых наконечников, стоек стабилизаторов любых автомобилей, разборным и неразборным способом. Принцип работы станка основан на процессе производства точного литья. Совместными усилиями конструкторов и специалистов автосервиса мы смогли добиться наилучшего соотношения цена-качество. Данный станок позволит Вам отремонтировать любые шаровые соединения и дать гарантию до 50000 км. пробега не зависимо от года выпуска автомобиля.
- Станок СРШ-15 — 1 шт.
- Полимер — 40 шт.
- Газовая горелка —1 шт.
- Диск с подробным видео обучением — 1 шт.
- Паспорт с инструкцией по эксплуатации — 1 шт.
Более подробную информацию о оборудование для восстановления шаровых опор СРШ-20-500 Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям!
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
СРШ-20-500 - предназначен для ремонта шаровых опор, рулевых наконечников, стоек стабилизаторов любых автомобилей, разборным и неразборным способом. Принцип работы станка основан на процессе производства точного литья. Совместными усилиями конструкторов и специалистов автосервиса мы смогли добиться наилучшего соотношения цена-качество. Данный станок позволит Вам отремонтировать любые шаровые соединения и дать гарантию до 50000 км. пробега не зависимо от года выпуска автомобиля.
1. Пневмоцилиндр
2. Нагревательный элемент
3. Терморегулятор — есть
4. Регулятор давления — есть
5. Термопара — есть
6. Непрерывная подача полимера — есть
7. Диаметр полимера мах. — 22 мм
8. Устройство поджима винтовое с фиксацией корпуса и отцентровкой пальца — есть
9. Габаритные размеры:
10. Масса не более — 35 кг
Более подробную информацию о оборудование для восстановления шаровых опор СРШ-20-500 Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям!
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
ВНИМАНИЕ!
Приобретая оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии Direct Casting в нашем магазине, в подарок ВЫ получаете дополнительно 40 шт. расходного полимера и экономите на комплекте до 3800 рублей!
Наш интернет-магазин рад предложить Вам оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии Direct Casting на самых выгодных условиях!
Станок представляет из себя литьевую машину поршневого типа с пневматическим приводом и электронным нагревом и контролем температуры. Нагреватель мощностью 0,6 кВт питается от сети переменного тока 220В. Блок управления выполнен в литом алюминиевом корпусе на базе температурного контроллера Autonics TCN-4s с двухсегментным дисплеем, отображающим текущую и заданную температуры.
Пневматическая схема устройства состоит из пневмораспределителя, регулятора давления и исполнительного механизма – пневматического цилиндра с dпоршня 80 мм.
Работает пневмосхема при расчётном давлении 6,3Атм от компрессора либо пневмолинии, допустимый интервал 4-10 Атм.
- Срок окупаемости оборудования – 1-2 месяца.
- Технология позволяет ремонтировать любые шарнирные соединения на любые марки авто, а также грузовую и спецтехнику.
- Высокий доход: расходы на единицу – около 70 руб. при стоимости услуги от 1500 руб.
- Особенно актуально в условиях кризиса при отсутствии средств у населения.
На многих современных авто при выходе из строя шаровой опоры приходится менять весь недешёвый рычаг. Технология Direct Casting позволяет отремонтировать любой рычаг качественно и с минимальными расходами.
Идея заключается в отливке нового вкладыша непосредственно в рычаге, иногда не разбирая его. А благодаря использованию специального высококачественного полимера импортного производства с повышенными прочностными, механическими и антифрикционными свойствами ресурс отремонтированной детали легко превышает заводской.
- Сам станок - пневматический экструдер + блоком контроля температуры
- Пневмоапаратура управления станком с возможностью регулировки усилия впрыска
- Механизм крепления рычага
- Пропановая горелка
- Расходные полимеры х 10 шт
- Сменные форсунки для различных типов шаровых соединений с крепёжными гайками
- Набор медных шайб для разборного восстановления
- Втулка-патрон для шлифовки шаровых пальцев
- DVD-диск с видеокурсами, чертежами и инструкциями
Direct Casting (непосредственное литьё) - инновационный способ восстановления шаровых опор, заключающийся в отливке вкладыша непосредственно в рычаге. Основное отличие от остальных способов - отливка вкладыша производится на последнем этапе сборки рычага.
Особенности:
Восстановление шаровых опор может происходить по 2 сценариям, иными словами, существует 2 способа восстановления шаровой опоры по технологии Direct Casting.
Безразборный способ
Усовершенствованная по своей сути знаменитая "американская" технология SJR. По своей природе способ имеет ряд ограничений на использование. Т.е. технически возможно залить полимер в абсолютно любое шаровое соединение, однако в некоторых случаях такой узел не будет иметь ресурса. Итак, есть 3 основных условия использования безразборного восстановления:Кроме того, есть отдельные типы шаровых опор, восстановление которых хоть и возможно, но не имеет смысла по конструктивным причинам:
Если все условия соблюдены - можно делать без разбора узла:
1. Снимается пыльник и проводится визуальный осмотр. Если всё в порядке с шаром (см. условия выше).
4. Сам процесс заливки - часть полимера проходит через верх шаровой опоры, моментально застывая.
5. После остывания снимаем рычаг со станка и специальным инструментом удаляем облой и остатки литниковой системы.
6. Отверстие можно просто заделать, но лучше ввернуть в него тавотницу (маслёнку) для последующего шприцевания - это продлит ресурс узла.
Шаровая готова к установке на автомобиль!
Мастерская должна быть укомплектована нехитрым набор инструмента, обычно имеющегося в арсенале любого автолюбителя и тем более автосервиса:
Разборный способ
В некоторых случаях SJR бессилен - когда не выполнено хотя бы 1 условие применения безразборного восстановления. Бывает, что шар повреждён и нуждается в шлифовке поверхности.
В этом случае нельзя просто залить по технологии SJR - вкладыш как напильником выпилится за пару тысяч км пробега. Часто попадаются рычаги, в которых донная шайба от времени начинает болтаться, пропуская влагу и грязь через неплотности завальцовки - особенно этим страдают рычаги французских и итальянских авто.
Кроме того, с помощью Direct Casting можно восстановить шаровую опору, в которой не было полимерного вкладыша по своей конструкции - например, как в этой тяге стабилизатора поперечной устойчивости с грузовичка Мерседес.
Даже такие запущенные случаи под силу Direct Casting. В этом случае пружина и тарельчатая шайба, служащая упором и подшипником, просто удаляется, вкладыш из полимера отливается заново под конкретный палец и корпус. Такие конструкции шаровых соединений встречаются в туристических автобусах и грузовиках.
Сам процесс заливки мало чем отличается от обычного SJR, больше внимания уделяется подготовке рычага.
1. Визуальный осмотр показал деформированное дно с отверстием непонятного происхождения, шар повреждён коррозией, в корпусе полно грязи
3. Вытаскиваем внутренности, старый вкладыш и донная шайба (пробка) выбрасывается. Обратите внимание на деформированную родную пробку - видны следы народной реставрации кувалдой.
4. Шар шлифуется до зеркального блеска - процесс полировки:
5. Теперь можно приступить к сборке. Устанавливаем отшлифованный палец в корпус шаровой опоры, устанавливаем свою донную шайбу - в этом случае алюминиевый диск толщиной 5 мм.
6. В таком виде аккуратно завариваем либо несём аргонщику. Здесь важна квалификация мастера-сварщика, при качественном проваре корпус составляет одно целое с донной шайбой, прочность соединения в разы превосходит заводские. Вот так выглядит рычаг после сварочных работ, при желании для маскировки шва рычаг можно зачистить либо покрасить на финише.
7. Далее заливка производится как при обычном разборном способе - рычаг устанавливается на станок, из капролона либо фирменного полимера отливается вкладыш.
Для разборного способа понадобится немного дополнительного оборудования:
Данный способ сложнее безразборного, однако эта работа и стоит до х2 раз дороже, особенно когда речь идёт о автобусах либо коммерческой технике.
Расходный полимер можно приобретать у нас.
Более подробную информацию о оборудование для восстановления шаровых опор рычагов автомобилей по уникальной технологии Direct Casting Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям!
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
Бесконтактный термометр оснащен лазерным прицелом для точной ориентации
Инфракрасные термометры (или по другому пирометры) предназначены для измерения температуры бесконтактным способом. Принцип действия пирометра основан на измерении мощности теплового излучения объекта в инфракрасном диапазоне. Англоязычное написание: pyrometer, infrared thermometer.
Объектами измерения пирометра могут быть как твердые предметы, так и сыпучие, а также жидкости. Применение пирометров возможно не только в промышленности, но и в радиолюбительской практике, а также быту.
Пирометры незаменимы там, где необходимо измерить уровень температуры в труднодоступном или опасном месте, на движущемся объекте. Еще одним достоинством бесконтактного способа измерения температуры является то, что пирометр не вступает в непосредственный контакт с измеряемым объектом, и в следствии этого отсутствует влияние измерителя на температурное поле нагретого тела. Ну и конечно же немаловажным фактором является скорость измерения температуры - не более 1-2 секунд.
Немаловажной характеристикой всех инфракрасных измерителей температуры является оптическое разрешение (более корректное название: показатель визирования). В англ. варианте называется FOV - Field of Vision или distance-to-spot ratio (D:S ratio). Бывает 12:1, 16:1, 20:1 и т.д. При увеличении расстояния до объекта измерения (D) диаметр пятна (S), на площади которого прибор измеряет температуру, становится больше. Зависимость диаметра пятна от расстояния до объекта для прибора показана на следующем рисунке:
Т.е. чем больше величина показателя визирования, тем уже пятно. Как правило, рисунок с значениями D:S указывается на корпусе пирометра. Пирометры с большей величиной показателя визирования стоят дороже. Пирометр с показателем визирования 20:1, при прочих равных будет существенно дороже чем пирометр с величиной 10:1.
Бесконтактный инфракрасный термометр имеет включатель/выключатель лазера, поддерживает автовыключение и удержание данных температуры
Цифровой инфракрасный термометр переключается между градусами Цельсия и Фаренгейта
Температурный диапазон: от -50 до +550 градусов Цельсия (-58 - +1022 градуса Фаренгейта)
Точность измерения: ± 1.5% или 1.5 градуса
Расстояние до измеряемой точки: 1261
Коэффициент излучения: по умолчанию 0.95
Разрешение: 0.1 градус Цельсия или Фаренгейта
Время отклика: 500мс, 95% ответов
Спектральный диапазон: 8-14мкм
Рабочая температура: от 0 до +40 градусов Цельсия (32 - 104 градуса Фаренгейта)
Рабочая влажность: 10 - 95% RH
Температура хранения: от -20 до +60 градусов Цельсия (-4 - +140 градуса Фаренгейта)
Питание: 9В щелочной или никель-кадмиевый аккумулятор (не включен)
Габариты: 14.5 х 9.5 х 4см
1 х Бесконтактный инфракрасный термометр GM550
1 х Руководство пользователя
1 x Батарейка тип крона
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
ВНИМАНИЕ!
Приобретая оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии Direct Casting в нашем магазине, в подарок ВЫ получаете дополнительно 40 шт. расходного полимера и экономите на комплекте до 3800 рублей!
Наш интернет-магазин рад предложить Вам оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии Direct Casting на самых выгодных условиях!
Станок представляет из себя литьевую машину поршневого типа с пневматическим приводом и электронным нагревом и контролем температуры. Тиглевая часть экструдера выполнена подвижной, с возможностью пневматического прижима заготовки (рычага). Нагреватель мощностью 0,6 кВт питается от сети переменного тока 220В. Блок управления выполнен в литом алюминиевом корпусе на базе температурного контроллера Autonics TCN-4s с двухсегментным дисплеем, отображающим текущую и заданную температуры.
Крепление заготовки с помощью входящих в комплект механизмов возможно как минимум 2-мя штатными способами:
- с помощью упорного фланца и резьбовой шайбы
- с помощью радиального упорного кольца
Пневматическая схема устройства состоит из пневмораспределителя, регулятора давления и исполнительного механизма – пневматического цилиндра с dпоршня 80 мм.
Работает пневмосхема при расчётном давлении 6,3Атм от компрессора либо пневмолинии, допустимый интервал 4-10 Атм.
- Срок окупаемости оборудования – 1-2 месяца.
- Технология позволяет ремонтировать любые шарнирные соединения на любые марки авто, а также грузовую и спецтехнику.
- Высокий доход: расходы на единицу – около 70 руб. при стоимости услуги от 1500 руб.
- Особенно актуально в условиях кризиса при отсутствии средств у населения.
На многих современных авто при выходе из строя шаровой опоры приходится менять весь недешёвый рычаг. Технология Direct Casting позволяет отремонтировать любой рычаг качественно и с минимальными расходами.
Идея заключается в отливке нового вкладыша непосредственно в рычаге, иногда не разбирая его. А благодаря использованию специального высококачественного полимера импортного производства с повышенными прочностными, механическими и антифрикционными свойствами ресурс отремонтированной детали легко превышает заводской.
- сам станок - пневматический экструдер + блоком контроля температуры
- кабель питания к блоку управления
- термодатчик Autonics
- пневмоапаратура управления станком с возможностью регулировки усилия впрыска (дросселя, фитинги, глушители, трубка)
- пневмораспределитель
- регулятор давления
- набор медных шайб для разборного восстановления набор медных шайб 60 шт
- тавотницы М6 10 штук
- сменные форсунки 4 штуки
- механизм крепления рычага фланцевый
- механизм центровки с радиальным упорным кольцом
- втулки механизма центровки
- пропановая горелка
- расходные полимеры х 20 шт
- сменные форсунки для различных типов шаровых соединений с крепёжными гайками
- набор медных шайб для разборного восстановления
- Втулка-патрон для шлифовки шаровых пальцев
- DVD-диск с видеокурсами, чертежами и инструкциями
Direct Casting (непосредственное литьё) - инновационный способ восстановления шаровых опор, заключающийся в отливке вкладыша непосредственно в рычаге. Основное отличие от остальных способов - отливка вкладыша производится на последнем этапе сборки рычага.
Особенности:
Восстановление шаровых опор может происходить по 2 сценариям, иными словами, существует 2 способа восстановления шаровой опоры по технологии Direct Casting.
Безразборный способ
Усовершенствованная по своей сути знаменитая "американская" технология SJR. По своей природе способ имеет ряд ограничений на использование. Т.е. технически возможно залить полимер в абсолютно любое шаровое соединение, однако в некоторых случаях такой узел не будет иметь ресурса. Итак, есть 3 основных условия использования безразборного восстановления:Кроме того, есть отдельные типы шаровых опор, восстановление которых хоть и возможно, но не имеет смысла по конструктивным причинам:
Если все условия соблюдены - можно делать без разбора узла:
1. Снимается пыльник и проводится визуальный осмотр. Если всё в порядке с шаром (см. условия выше).
4. Сам процесс заливки - часть полимера проходит через верх шаровой опоры, моментально застывая.
5. После остывания снимаем рычаг со станка и специальным инструментом удаляем облой и остатки литниковой системы.
6. Отверстие можно просто заделать, но лучше ввернуть в него тавотницу (маслёнку) для последующего шприцевания - это продлит ресурс узла.
Шаровая готова к установке на автомобиль!
Мастерская должна быть укомплектована нехитрым набор инструмента, обычно имеющегося в арсенале любого автолюбителя и тем более автосервиса:
Разборный способ
В некоторых случаях SJR бессилен - когда не выполнено хотя бы 1 условие применения безразборного восстановления. Бывает, что шар повреждён и нуждается в шлифовке поверхности.
В этом случае нельзя просто залить по технологии SJR - вкладыш как напильником выпилится за пару тысяч км пробега. Часто попадаются рычаги, в которых донная шайба от времени начинает болтаться, пропуская влагу и грязь через неплотности завальцовки - особенно этим страдают рычаги французских и итальянских авто.
Кроме того, с помощью Direct Casting можно восстановить шаровую опору, в которой не было полимерного вкладыша по своей конструкции - например, как в этой тяге стабилизатора поперечной устойчивости с грузовичка Мерседес.
Даже такие запущенные случаи под силу Direct Casting. В этом случае пружина и тарельчатая шайба, служащая упором и подшипником, просто удаляется, вкладыш из полимера отливается заново под конкретный палец и корпус. Такие конструкции шаровых соединений встречаются в туристических автобусах и грузовиках.
Сам процесс заливки мало чем отличается от обычного SJR, больше внимания уделяется подготовке рычага.
1. Визуальный осмотр показал деформированное дно с отверстием непонятного происхождения, шар повреждён коррозией, в корпусе полно грязи
3. Вытаскиваем внутренности, старый вкладыш и донная шайба (пробка) выбрасывается. Обратите внимание на деформированную родную пробку - видны следы народной реставрации кувалдой.
4. Шар шлифуется до зеркального блеска - процесс полировки:
5. Теперь можно приступить к сборке. Устанавливаем отшлифованный палец в корпус шаровой опоры, устанавливаем свою донную шайбу - в этом случае алюминиевый диск толщиной 5 мм.
6. В таком виде аккуратно завариваем либо несём аргонщику. Здесь важна квалификация мастера-сварщика, при качественном проваре корпус составляет одно целое с донной шайбой, прочность соединения в разы превосходит заводские. Вот так выглядит рычаг после сварочных работ, при желании для маскировки шва рычаг можно зачистить либо покрасить на финише.
7. Далее заливка производится как при обычном разборном способе - рычаг устанавливается на станок, из капролона либо фирменного полимера отливается вкладыш.
Для разборного способа понадобится немного дополнительного оборудования:
Данный способ сложнее безразборного, однако эта работа и стоит до х2 раз дороже, особенно когда речь идёт о автобусах либо коммерческой технике.
Расходный полимер можно приобретать у нас.
Более подробную информацию о оборудование для восстановления шаровых опор рычагов автомобилей по уникальной технологии Direct Casting Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям!
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
Размеры полимера 1шт:
Диаметр: 15 мм;
Длинна: 50 мм;
Вес 1шт: - 0,015 кг;
Производство: Германия
Наш интернет-магазин рад предложить Вам расходный полимер для оборудования восстановления шаровых соединений по американской технологии SJR на самых выгодных условиях!
Материал расходного полимера специально разработан для обработки методом литья и обладает отличными литейными свойствами при высоких технических характеристиках. Этот материал идеально подходит для использования в восстановлении шаровых опор автомобилей.
- отличная химическая стойкость
- высокое усталостное сопротивление и небольшая ползучесть
- отличная размерная стабильность
- стойкость к воздействию ударных нагрузок
- антифирикционные свойства
- стойкость к знакопеременным нагрузкам
- отличные свойства при низких температурах
- износостойкость
- стойкость к воздействию атмосферных факторов
- стабильные свойства во влажной среде
- эластичность
Более подробную информацию о расходном полимере для оборудования восстановления шаровых соединений по технологии SJR Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям!
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
ВНИМАНИЕ!
Приобретая оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии SJR в нашем магазине, в подарок ВЫ получаете дополнительно 20 шт. расходного полимера и экономите на комплекте до 1900 рублей!
Наш интернет-магазин рад предложить Вам оборудование для восстановления шаровых соединений по американской технологии SJR на самых выгодных условиях!
Более подробную информацию о оборудование для восстановления шаровых соединений по технологии SJR Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям!
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: 8 (800) 100-76-74
Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта magnitola-auto.ru
В данном разделе представлены инструменты и комплекты оборудования для восстановления шаровых соединений, рулевых наконечников, стоек стабилизаторов любых автомобилей, разборным и не разборным способом.
Купить Оборудование для восстановления шаровых опор: SJR, Direct Casting, СРШ, Gravitsapa и тд. Вы можете самостоятельно оформив заказ на сайте или позвонив нам по телефону 8 (800) 100-76-74 (Звонок по России бесплатный) / 8 (926) 791-29-41 (Для звонков по Москве)
На все купленные у нас комплекты оборудования действует техподдержка и гарантия в течении 12 месяцев!